300 to wartość umowna , o fakturze możemy rozmawiać. Zapraszam na prv.
Mogę pomóc z VAG-owaniem, VCP i mechaniką. Warszawa i okolice. Własny warsztat na Białołęce - MonsterGaraż
Samochody:
Astra F cabrio Bertone 1,6
O3 2,0TDI CKFC
Była:
O2FL 1,4TSI CAXA
octaviars1 nie martw się na zapas, po tym małym sukcesie pogłówkuję nad TDI. Zabieram się do tworzenia w 2,0TDI 8V. Pytanie czy taki pomysł spotka się z zachwytem ludzkości?
W benzynie potrzebę zamontowania blow off rozumiem a w dieslu czemu miało by to służyć ? Oprócz walorów dzwiękowych ? kle kle kle psss
Z tego co się przyjrzałem w 1,8 może być nieco trudniejszy ze względu na umieszczenie turbo od strony przegrody pasażerskiej (bliżej tyłu auta). Bez zdjęcia osłony turbo nawet nie widać zaworu. W 1,4 turbo jest na wierzchu, z przodu więc montaż to 7 min z zegarkiem i popijając herbatę
Ale ja się nie boję, jeśli ktoś ma ochotę spróbować w 1,8 to chętnie się pobrudzę przy tym osobiście.
Mogę pomóc z VAG-owaniem, VCP i mechaniką. Warszawa i okolice. Własny warsztat na Białołęce - MonsterGaraż
Samochody:
Astra F cabrio Bertone 1,6
O3 2,0TDI CKFC
Była:
O2FL 1,4TSI CAXA
Ciekawe jak to będzie słychać w 1,8TSI. Ale faktycznie słychać i jak ktoś lubi taki syczek-bajryczek, to może to być bardzo wesoły dodatek - a wygląda na zupełnie niegroźny (no dobra, podwiewa fryz jak się za blisko przystawi łeb nad otwartą maską
Super. Jestem pod dużym wrażeniem. Chyba też zdecyduje się na montaż w swoim TSI jak będę w Wawie lub zlecę to mojemu mechanikowi.
Bedziemy w kontakcie PW.
http://www.profi-it.pl
Tanie laptopy, komputery i serwery poleasingowe, strony www, antywirusy, zdalne wsparcie informatyczne 24h...
Ostatnio sporo się kręcę po naszym pięknym kraju, także jak będę w okolicy śląska to możemy się spotkać na moda.
[ Dodano: Pon 21 Lis, 11 10:40 ]
W Czwartek i Piątek 24-25.11.11 będę na Śląsku także chętnych zapraszam do oględzin. Być może uda się zamontować u kolegi K_R_I_S -a. Piszcie na PW.
Mogę pomóc z VAG-owaniem, VCP i mechaniką. Warszawa i okolice. Własny warsztat na Białołęce - MonsterGaraż
Samochody:
Astra F cabrio Bertone 1,6
O3 2,0TDI CKFC
Była:
O2FL 1,4TSI CAXA
Z tego co się przyjrzałem w 1,8 może być nieco trudniejszy ze względu na umieszczenie turbo od strony przegrody pasażerskiej (bliżej tyłu auta). Bez zdjęcia osłony turbo nawet nie widać zaworu. W 1,4 turbo jest na wierzchu, z przodu więc montaż to 7 min z zegarkiem i popijając herbatę
Ale ja się nie boję, jeśli ktoś ma ochotę spróbować w 1,8 to chętnie się pobrudzę przy tym osobiście.
jakbys leciał trasa katowicka kiedys pamietaj o mnie
piotrków trybunalski
1.8tsi jestem chetny
Octavia FWD 370KM/460Nm + NX ET 14,607 - Bemowo 2011 ET 13,482 - Ryki 2012 ET 13,014 - Ełk 2013 ET 12,939 - Ryki 2015 0-200km/h - 13,2s 2 v-ce Mistrz Polski FWD TURBO PROFI 2015 1/4Mili
No własnie nie wzrosło... a pewnie powinno... :wink:
A tak na serio to ostatnio z powodu problemów zdrowotnych bardzo mało jeżdże Skodą.
Aktualnie jest dla mnie odskoczną od codzienności w celu poprawienia sobie humoru.
"Pssssyt" robi niesamowite wrażenie na przechodniach (zwłaszcza tych na pasach, którzy wchodzą na czerwonym).
Uprzedzano mnie, że BOV strasznie denerwuje podczas codziennej jazdy. Słyszałem, że niektórzy wymontowują je już po 2 tygodniach uzytkowania. A ja tego nie słyszę. W środku samochodu przy zamknietych szybach jak jest cicho to da się zauważyć, ale podczas jazdy w mieście lub przy właczonym radiu (nawet przyciszonym) nie ma żadnej różnicy. Albo jest to tylko moje subiektywne odczucie.
Mały OT:
1. Jakiś czas temu objechałem Golfa IV 1,9 TDI (czerwone I więc seryjnie 110KM). Droga z Będzina w stronę Dąbrowy Górniczej. Trochę mnie to bodbudowało... :lol: TSI daje rade.
2. Ostatnio BMW E-36 318iS Coupe. (Z tego co pamietam to one miały 140KM) Od świateł do świateł na ul. Wolności w Zabrzu w stronę Gliwic. Werczenie WM Sporta + dym z opon podczas ruszania BMW, a moja Skoda "na luzie" i szliśmy łeb w łeb. Następne światła widze, że koleś odsuwa szybę i pyta jaki mam silnik. Odpowiedziałem, że 1,4. Chyba nie uwierzył. Następny start już był w 100% mój. Kolejne światła i znowu razem. Przegazowałem i sapnęło aż miło... W tym momencie widze, że koleś odpuścił. Zaczął udawać, że rozmawia przez telefon... (a przecież podobno nie wolno).
i stąd ten banan na twarzy...
http://www.profi-it.pl
Tanie laptopy, komputery i serwery poleasingowe, strony www, antywirusy, zdalne wsparcie informatyczne 24h...
Wczoraj po 7kkm jazdy z blow off-em podłączyłem się pod VAG i... żadnego błędu w module silnika!
Mogę pomóc z VAG-owaniem, VCP i mechaniką. Warszawa i okolice. Własny warsztat na Białołęce - MonsterGaraż
Samochody:
Astra F cabrio Bertone 1,6
O3 2,0TDI CKFC
Była:
O2FL 1,4TSI CAXA
No własnie nie wzrosło... a pewnie powinno... :wink:
A tak na serio to ostatnio z powodu problemów zdrowotnych bardzo mało jeżdże Skodą.
Aktualnie jest dla mnie odskoczną od codzienności w celu poprawienia sobie humoru.
"Pssssyt" robi niesamowite wrażenie na przechodniach (zwłaszcza tych na pasach, którzy wchodzą na czerwonym).
Uprzedzano mnie, że BOV strasznie denerwuje podczas codziennej jazdy. Słyszałem, że niektórzy wymontowują je już po 2 tygodniach uzytkowania. A ja tego nie słyszę. W środku samochodu przy zamknietych szybach jak jest cicho to da się zauważyć, ale podczas jazdy w mieście lub przy właczonym radiu (nawet przyciszonym) nie ma żadnej różnicy. Albo jest to tylko moje subiektywne odczucie.
Mały OT:
1. Jakiś czas temu objechałem Golfa IV 1,9 TDI (czerwone I więc seryjnie 110KM). Droga z Będzina w stronę Dąbrowy Górniczej. Trochę mnie to bodbudowało... :lol: TSI daje rade.
2. Ostatnio BMW E-36 318iS Coupe. (Z tego co pamietam to one miały 140KM) Od świateł do świateł na ul. Wolności w Zabrzu w stronę Gliwic. Werczenie WM Sporta + dym z opon podczas ruszania BMW, a moja Skoda "na luzie" i szliśmy łeb w łeb. Następne światła widze, że koleś odsuwa szybę i pyta jaki mam silnik. Odpowiedziałem, że 1,4. Chyba nie uwierzył. Następny start już był w 100% mój. Kolejne światła i znowu razem. Przegazowałem i sapnęło aż miło... W tym momencie widze, że koleś odpuścił. Zaczął udawać, że rozmawia przez telefon... (a przecież podobno nie wolno).
i stąd ten banan na twarzy...
To kiedy mi posyczysz? :-)
OI 1,8T 4x4 I-sze 1,8T w Polsce z K04-TFSI (3XXKM 4XXNm )
Gdzieś czytałem, że właśnie tak kolorowo nie jest :/ Jakby tak było, to dawno siedział by u mnie blow off
Ten co ja mam nie wymaga zastępowania oryginalnego zaworu redukującego ciśnienie doładowania. Dokładamy tylko mechanizm współpracujący z oryginalnym zaworem. Komputer nie widzi różnicy. Cały czas pracuje na tych samych nastawnikach, które dostał z fabryki.
Mogę pomóc z VAG-owaniem, VCP i mechaniką. Warszawa i okolice. Własny warsztat na Białołęce - MonsterGaraż
Samochody:
Astra F cabrio Bertone 1,6
O3 2,0TDI CKFC
Była:
O2FL 1,4TSI CAXA
Nie ma sprawy. Możemy sie gdzieś spotkać. Do Wojkowic też nie masz daleko...
No dokladnie jak zrobi sie luźniej w pracy to odezwe sie na priva. Przy okazji moze przejade sie 1,4 tsi. :-). I zobacze jak z dynamika bo kto wie czym bede smigal :-P
OI 1,8T 4x4 I-sze 1,8T w Polsce z K04-TFSI (3XXKM 4XXNm )
Komentarz